轮毂电机的种类都有哪些？不同类型的优缺点

　　传统的车辆有大量传动部件，同时也存在需要定期维护的问题，但是轮毂电机可以省去这些复杂的结构，简化传动链，提高传动效率，更加便于底盘空间布置。不过不同类型的轮毂电机都有各自的优缺点，下面就由合能小编为您介绍一下轮毂电机的种类。
　　

　　一、轮毂电机分类

　　

　　1、外转子式

　　低速电机车轮的转速与电机相同，商用车、乘用车皆可使用，转速低、转矩大，通常不配备减速装置，减少了传动链条，故障率低，效率高。但是由于结构特性，所以体积较大，导致占用空间大、重量也偏大。
　　

　　2、内转子式

　　
　　工作于高转速工况，具有较高的比功率和效率，而且体积小、质量轻，通过减速结构的增矩后，输出转矩大、爬坡性能好，能保证汽车在低速运行时获得较大的平稳转矩。但是会使行星齿轮减速结构的齿轮磨损较快，使用寿命变短，不易散热，噪声比较大。
　　

　　3、感应电机

　　
　　感应（异步）电机结构简单、坚固耐用、成本低廉、运行可靠，转矩脉动小，噪声低，不需要位置传感器，转速极限高。缺点是驱动电路复杂，成本高，相对永磁电机而言，异步电机效率和功率密度偏低。
　　

　　4、永磁电机

　　
　　无刷永磁同步电机可采用圆柱形径向磁场结构或盘式轴向磁场结构，具有较高的功率密度和效率以及宽广的调速范围，发展前景十分广阔，已在国内外多种电动车辆中获得应用。
　　

　　5、开关磁阻式电机

　　
　　开关磁阻式电机具有结构简单，制造成本低廉，转速/转矩特性好等特点，适用于电动汽车驱动，缺点是设计和控制非常困难和精细，运行噪声大。
　　

　　二、轮毂电机磁场分类

　　

　　1、轴向磁场

　　
　　轴向磁通电机的结构更利于热量散发，并且它的定子可以不需要铁心。
　　

　　2、径向磁场

　　
　　径向磁通电机定转子之间受力比较均衡，磁路由硅钢片叠压得到，技术更简单成熟。
　　

　　三、轮毂电机结构分类

　　

　　1、有刷电机和无刷电机

　　
　　由于效率太低，辅有刷电机被逐步淘汰。
　　

　　2、有传感器和无传感器

　　
　　有的电动自行车必须踩一下才能行驶，因为里面没有传感器，它直接测量电机反电动势而知道转子的位置，进行换相，启动前想知道转子和定子的相对位置必须使用传感器。
　　

　　3、有齿轮和无齿轮

　　
　　为了防止磁钢退磁而减小启动电流的电机必须使用减速齿轮来提高启动效率，磁钢材料改进后，就不一定要齿轮。
　　

　　4、有离合机构和无离合机构

　　
　　变磁阻轮毂电机使用轮毂电机的电动自行车无电骑行会有电磁阻力，使用离合机构可减小电磁阻力，也可以使用离合机构来调节齿轮转速比。
　　

　　5、高速和低速

　　
　　磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机重量轻，低速无刷轮毂电机结构简单噪音低功率大。
　　

　　以上就是对于轮毂电机的种类介绍，轮毂电机可以实现多个复杂驱动控制，而且适用于多种新能源车技术，都可以用轮毂电机作为主要驱动力。合能电气生产的轮毂电机可实驱动特性满足车辆行驶需要、功率损耗等，规格齐全，尺寸多样，可非标定制，欢迎您留言或致电咨询。

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