底盘测功机测试精度是多少？测试精度的方法

　　底盘测功机经常用于检验汽车的功率，底盘测功机的精度影响着检验结果的准确性，需要车辆在台架上连续测几次功率，使台架的阻力达到稳定，减小误差，下面就由合能小编为您解答底盘测功机测试精度是多少这一问题。
　　

　　一、底盘测功机测试精度方法

　　

　　底盘测功机测试精度共有五种测试方法，分别是两次恒功率加载滑行法、不计飞轮阻力的增减惯量两次滑行法、自由和加载两次滑行法、两次恒力加载滑行法、计算飞轮阻力的增减惯量两次滑行法，在操作时，需要严格按照底盘测功机安全操作规程进行测试。
　　
　　两次恒功率加载法、自由和加载两次滑行法以及两次恒力加载滑行法属于加载法，与不计飞轮阻力的增减惯量两次滑行法和计算飞轮阻力的增减惯量两次滑行法比较，动态车速测量误差加大，车速区间测量时间减小，误差增大，需要相应加大车速区间。两次恒功率加载法要求加载力控制精度高，加载法受加载力标定误差和控制误差影响很大，不计飞轮阻力的增减惯量两次滑行法误差偏大，而计算飞轮阻力的增减惯量两次滑行法检测精度高，操作性简单、快捷。
　　

　　二、影响底盘测功机精度的因素

　　

　　1、机械阻力

　　
　　汽车底盘测功机的台架机械损失主要包括支撑轴承、连轴器、升速器等。由于台架阻力消耗了汽车部分驱动力功率，在检测汽车底盘输出功率时，必须计入机械阻力所消耗的功率。另外，有些底盘测功机在滚筒与功率吸收装置间安装有升速器，要求升速器外壳必须是浮动的，并安装拉压传感器以检测传动扭矩。由于升速器的搅油损失和机械损失不仅与加注润滑油量的多少有关，而且还随温度的变化而变化，使台架机械损失难以测得，增大了检测误差。
　　

　　2、冷却风扇

　　
　　风冷式电涡流功率吸收装置采用冷却风扇励磁线圈进行散热，由于冷却风扇与转子为一体，当转子转动时，冷却风扇自身将消耗一定的驱动功率，且与转子速度的三次方成正比，因此，当底盘测功机安装有风冷式电涡流功率吸收装置时，必须给出风扇消耗功率与转子转速（或车速）的数学模型，以便计入底盘输出功率中。
　　

　　3、滚动阻力

　　
　　车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支撑路面的相对刚度确定了变形的特点。当弹性轮胎在硬质的钢制光滚筒上滚动时，轮胎的变形是主要的，此时由于轮胎内部摩擦产生弹性迟滞损失，是轮胎变形时对它做的功不能全部收回，此能量消耗在轮胎各组成部分间摩擦及橡胶、帘线等物质的分子间的摩擦，转化成热能而消失在大气中，这种损失即为弹性物质的迟滞损失。滚动阻力系数与模拟道路面的滚筒种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。
　　

　　以上就是对于底盘测功机测试精度是多少这一问题的解答，由于恒力和恒功率加载力的标定有误差，力的控制和车速区间时间误差都相对较大，这些都会使测试精度有误差。洛阳合能电气生产的测功机质量稳定，损耗低，维护起来方便轻松，并且为您提供三包服务，终身维修，欢迎您留言或致电咨询。

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