底盘测功机怎么标定？转鼓和测力系统标定方法

　　伴随着工业的不断发展，汽车行业的发展也日益蓬勃。同样汽车所造成的交通事故以及环境污染也越来越严重。因此汽车底盘测功机的诞生对于汽车检测与故障诊断技术的重要性不言而喻。那么底盘测功机怎么标定呢？下面就让合能电气的小编为大家讲解一下。
　　

　　一、转鼓的标定方法

　　

　　1、标定前的准备

　　①转鼓在标定前需预先通电2小时以上，同时利用水平尺确定转鼓标定底面的水平程度，以水平尺水泡不超过左右三小格界限为合格，如不满足水平条件，需调节转鼓的拉压传感器来满足要求。
　　
　　②标定设备以控制台方向为前的安装后，进行控制软件的校准，对于标定架位置进行确认，如标定臂刀口与标定架开口是否吻合等。
　　
　　③标定设备安装完毕后，利用水平尺确定前后悬臂是否保持水平状态，如不满足水平要求，通过调整相应的调节力臂来达到水平要求
　　
　　④标定设备安装完毕后，相应的控制软件要再次进行校准。
　　

　　2、双向标定法

　　
　　150千瓦转鼓采用双向标定方法时，应从正载荷开始，即从前悬臂开始标定检查，前悬臂标定完之后立刻进行后悬臂的标定。先 进行线性化检查之后进行重复性检查，需要注意标定过程中的载荷的施加需要按照顺序进行，如标定过程中出现变化需要重新开始。
　　

　　3、单向标定法

　　
　　220千瓦转鼓采用单向标定方法，即对某一轴（前轴或后轴）的单侧悬臂先后进行完一次线性化检查，两次重复性检查之后，再对该轴另一侧的悬臂进行重复操作，并记录每次操作的载荷数值，一般情况下每次操作记录的载荷数值应与砝码的基准数值相差不超过15N。同样需要注意标定过程中的载荷的施加需要按照顺序进行，如标定过程中出现变化需要重新开始。将记录的载荷数值分别输入相应的线性化和重复性精度计算模板，将得出的结果与许可值比较，判断是否通过精度检查。
　　

　　二、测力系统标定方法

　　
　　根据拉力传感器的固有特性，即使其精度再高，随着使用时间的延续，它的零点、线性度、重复性及满量程也可能会发生改变，若长时间使用而不进行检定，其工作性能可能会达不到试验的要求。底盘测功机在运行时，拉力传感器往往需要承受较大的负荷，因此为了保证测试结果的准确度，需要每隔一段时间对测功机的测力系统进行标定。
　　

　　1、零点与满量程标定

　　

　　①传感器零点标定

　　
　　先检测传感器的零点是否发生变化，无论哪种类型的测试系统，都有可能出现零点漂移的现象。其次在热机完成并且制动滚筒后，使底盘测功机空载，此时滚筒表面没有受到任何切向力，因此此时传感器所测得的力信号传入测试系统，在系统显示界面上的牵引力的值应该也为0,若不为0则将其设置为0,这样便对传感器的零点进行了校准。
　　

　　②传感器满量程点标定

　　
　　对传感器的满量程点进行标定来说，因为滚筒可以双向转动，所以应对传感器的正向及反向满量程都进行标定。先，根据标定臂的长度、电机外壳直径、传感器的满量程值通过换算得出需要加载砝码的重量，然后在标定臂的一端直接加上相应重量的砝码，其次检测系统所显示的读数是否为理论值，若出现偏差则将其设为满量程值，这样就完成了对传感器在一个方向上的满量程标定。依照上述方法将砝码加载到标定臂的另一端，用同样的方法即可标定传感器的反向满量程值。
　　

　　2、线性度标定

　　
　　在对测力系统的零点与满量程进行校准后，接下来就检定它的线性度与重复性，力传感器的线性度是描叙传感器测试性能的重要指标，而它的重复性则指检测同一个物理量时其检测结果的不一致程度。
　　

　　以上就是合能电气小编对于底盘测功机怎么标定这一问题的讲解了，在底盘测功机的使用过程中，力传感器的精确度直接影响到测功机的加载，因此要求测功机上的拉力传感器具有良好的线性度与重复性。洛阳合能电气生产电力测功机，拥有多项自主知识产权，生产的各类型底盘测功机加工精细、精度高，欢迎您的来电咨询。

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