一、分布式电驱动推土机的特点：

1.电力驱动系统提供了较高的推土效率和优良的推土性能。此外，还大大减少了燃料的消耗，减少了部件数量，减少了维护工作量，也降低了运营成本。

2.驾驶座中心位置的设计提供了更多空间，改善了驾驶视野，降低了噪音。

3.拥有合能发动机工作点技术的发动机控制系统，使推土机的发电机能够快速的将机械能转换成交流电流,即使使用国3发动机，整车排放也能符合国5排放规定。 

4.一套合能推土机专用整车控制软件来保证电动推土机的作业精度和提高作业效率。

5.电动推土机符合可持续性发展理念， 它可以做更多的工作,而消耗更少的资

源,这样有利于用户效益的提高，同时对地球环境有益。

二、分布式电驱动推土机的工作原理：

在电动推土机电力驱动系统中，电动机发电机组,逆变器和推进模块取代了传统的机械部件,比如变矩器和变速器。普通发动机与合能发电机工作点技术结合变成一个强劲的混动发电机,有效地将机械能转换为交流电流。发电机产生的电流流经特别保护的电缆和密封接头 ，连接到固态逆变器，然后经过先进的电子技术把交流电流发送到推进模块来控制机器，并为辅助系统提供直流电流。

推进模块通过对主动轮驱动电机调制转矩来控制电动推土机的牵引力。这包括先进的交流轮边电机技术和分布式驱动差速转向技术，差速转向技术使推土机可以原地转向，使推土机获得更好的机动性。

在多变的铲土工况条件下，所有的电器元件密封安全运行；在极端温度条件下，通过冷却液体确保电力驱动组件发挥理想性能。

分布式电驱动推土机能快速的将发动机动力传递到地面，实现无变速控制,意味着没有移动齿轮，这样，操作人员不用去换档和控制发动机转速，可以集中精力于手头的工作和周围工作环境。培训起来也比较简单。

 

三、用户的获益：

•  燃烧效率: 每小时省 10 - 30%的燃料。

•  减少部件和运营成本:采用更少的机械部件,延长传动系组件寿命,减少保养和维护。

•  目标:旨在使用更少的燃料、润滑油和更少的替换零件。

•  提高设备效率：推走每立方物质时较低的燃料消耗率。

•  提高生产率:有更多的物质在一小时内推走。

•  多功能性:功率根据工况自动调整、推土机运行平稳和可操作性的大幅提高。

分布式电驱动推土机技术参数可按用户要求定制，定制机保持以下特点：

•快速的将发动机动力传递到地面，实现无变速控制,操作人员不用去换档和控制发动机转速，可以集中精力于手头的工作和周围工作环境，培训简单。

•  燃烧效率高， 每小时省 10 - 30%的燃料。

•  采用更少的机械部件,延长传动系组件寿命,减少保养和维护。

•  使用更少的燃料、润滑油和更少的替换零件。

•  节能减排，推走每立方物质时较低的燃料消耗率和废气排放。

•  高生产效率，有更多的物质在一小时内推走。

•  先进的控制功能，推土机功率根据工况自动调整、推土机运行平稳、可操作性大幅提高。

底盘的维护

　1 链节

　　电动推土机使用的链节密封是钢性密封，其密封性很好，耐磨寿命约4000 h。在接近4000 h时,密封开始漏油,使联接销发生干摩擦。为了大限度地延长底盘寿命,链节密封在使用到接近4000 h时必须进行更换。

　　虽然链节密封的平均寿命为4000 h,但根据使用情况和地表的不同，链节的寿命也不尽相同，实际上链节的寿命为3 000~5 000 h。如果设备工作恶劣及经常长距离行走,链节密封的寿命将会减少。为了延长链节的使用寿命,在使用期超过3000h后，应经常检查密封泄漏情况，旦发现泄滑，就应立即更换所有的链节密封，同时检查联接销套是否损坏。否则、链节销销套、链节就会很快报废。

　　在更换密封、检查销子和销套的同时,要将链节的销套旋转180°,并对链节进行堆焊修复。般按如下程序对链节进行维护。

　　(1)销套运行超过4000 h后，应将销套旋转180°,并更换链节密封。

　　(2)如果链节磨损量超过允许值的50%,而销套的磨损量少于允许值的100%,尽管运行时间不到4000 h,也应旋转销套更换密封。

　　(3)如果链节的磨损量少于允许值的50%,销套的磨损量少于允许值的100%,但已使用3 000 ~4 000 h,也应旋转消套，更换密封。

　　(4)当链节磨损量超过允许值的90%而低于允许值的120%,应堆焊修复，若链节的磨损量超过允许值的120%时,链节报废,没有修复价值。

　　2 履带板

　　整条履带板的高度要尽可能-致，以使整个车体的运行比较平稳，行走震动减少,密时和耐磨件的使用寿命得到提高。展带板的磨损程度达到或小于允许值的100%时(即腹带板板牙高度为38 mm),应拆下修复;当磨损程度超过允许值的120%时(板牙高度仅为25.5 mm),履带板无修复价值。

　　3机架的维护

　　机架的磨损件包括:支重轮、导轮、小车架小车架销子以及张紧钢套等运动部件。对于这些运动部件要经常观察其运动情况,每2000 h检查次各部紧固螺栓的紧固情况;调换支重轮单边和双边的位置;每2 500 h给小车架销子进行次润滑。当支重轮磨损后直径达到或接近2175 mm (导轮的磨损量接近或达到允许值的100%),即磨损量为32.5 mm时，应及时堆焊修复。