一、负荷拖车介绍

　　负荷车（又名：负荷拖车、测功车、整车测试装置、牵引试验负荷车、热平衡试验负荷车），是各种轻、中、重型汽车、卡车、坦克、装甲车、客车、工程机械、铁路机车、拖拉机等农用车辆、轿车、商务用车……的整车动力及匹配性能、牵引性能、热平衡、热管理、地面通过性能等多种性能研究和试验评价的必要测试设备，对于车辆的研制、开发及性能评价、检测鉴定有重要的作用。负荷车通过模拟发动机负荷、道路载荷以确定被试车辆是否达到设计要求或满足实际需要。

　 二、合能电气负荷车系统特色

　　1、负荷拖车适合各种轻、中、重型汽车、卡车、坦克、装甲车、客车、工程机械、铁路机车、拖拉机等农用车辆、轿车、商务用车……的整车牵引性能试验、发动机冷却系统热平衡试验、整车热管理、牵引车传动系统率试验、三高环境下的整车标定、坡道制动试验（爬坡模拟试验）、辅助制动试验、轮胎性能试验、用户自定义开发的程控模拟试验。

　　2、负荷状态牵引力可达500KN、牵引状态牵引力可达200KN;

　　3、负荷车操作方便，在负荷状态和牵引状态实现不停车换档、实现不换挡全程连续加载;

　　4、负荷拖车可以实时测量和显示实际车速、实际发动机转速、实际吸收功率、 行驶距离、时间、瞬时滑转率、噪声等参数，并可判断曲线是否在公差范围内；实现环境温度、压力、环境湿度的实时测量和修正的功能。试验系统可对各个试验数 据以数字和图形模式的实时监控、自动保存测试过程产生的测量参数和状态信息、打印输出各参数的曲线和格式化试验报告;

　　5、负荷车系统简洁、可靠、核心部件免维护;

　　6、负荷车系统可长时间进行各种试验;

　　7、具有驾驶员适时监测功能，多种措施保证测试数据的准确、稳定、系统具有可扩展性和高度的可重复性;

　　8、采用低速大扭矩测功机，可试验测功机功率范围内加载，加载传动系统匹配合理，机械性好;

　　9、智能闭环控制技术，使得负荷车能够实现牵引力在宽范围内无调节;

　　10、负荷拖车可自动吹净跑道表面积存的尘土和轮胎粉末等，以保持跑道摩擦系数恒定;

　　11、负荷车面应用了智能化前和隔离信号调理技术，所有布线均采用电磁屏蔽措施，电磁干扰小，抗干扰能力强，具有较好的电磁兼容性，电磁干扰指标符合GB/T 17626.12－1998标准要求。

　　负荷拖车能够实现在全功率范围的加载动力输出。在进行试验时，负荷试验系统由负荷拖车与被试验车辆组成，由被试验车辆牵引前进，通过对被试验车辆实施精细调节且稳定的任意负荷，来测量车辆行驶过程中各种负荷的参数值，例如：车速、发动机转速、牵引力、滑转率、牵引功率、驱动轮转速、实际行驶距离、试验运行时间等。

　　负荷拖车能够满足客户速度范围为0—90km/h，功率范围为0-700kw的中重型车辆的试验需要，这些试验类型包括：稳定牵引力试验、稳定车速试验、牵引特性试验等、持续牵引力试验等。

250kN负荷车

200kN负荷车

100kN负荷车

　　500KN负荷拖车

设备仪表箱布置图

　 合能电气负荷车性能指标（非标定制）

　　1、负荷状态连续牵引力：0-500kN

　　2、牵引状态连续牵引力：0-200kN

　　3、被试车车速范围：0~160km/h

　　4、被试车功率范围：50~700kW

　　5、恒车速加载控制精度：±1%FS

　　6、恒牵引力加载控制精度：±1%FS

　　7、调节负荷过渡过程（稳定时间）：＜0.5s（电动轮负荷拖车、交流电力测功机为功率吸收单元的负荷车时，稳定时间：＜20ms）

　　8、具有以下控制模式：开环手动加载模式、恒车速闭环加载模式、恒牵引力闭环加载模式、恒功率模式、爬坡模拟模式、计算机程控模式等；

　　9、多种报警、保护功能：

　　（1）负荷拖车过载、突然掉载等保护并报警

　　（2）负荷车测试系统多种缓冲装置、安全保护装置

　　（3）驱动及加载系统报警：过流、超速、超负荷、缺相、过热、欠压、扭矩波动（系统不稳）等报警并保护

　　（4）测量参数的超限报警保护功能

　　（5）不正确操作功能互锁