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、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉 原因及解决方法：（1）七芯连接接触不良→换七芯线。（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。 二、电动车电池充足，显示灯亮，但负载轮毂转动无力 原因及解决方法：（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。 三、电动自行车电机驱动有不规则的停转 原因及解决方法：（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。（2）轮...阅读全文
轮毂电机使用时可分为减速驱动和直接驱动两种驱动方式。 ①采用减速驱动方式，电动车电机般在高速下运行，选用高速内转子式电机。减速机构放置在电机和车轮之间，起到减速和增加转矩的作用。减速驱动具有如下优点：电机运行在高速下，具有较高的率，转矩大，爬坡性能好，能保证汽车在低速运行时获得较大的平稳转矩。 不足之处是：难以实现液态润滑，齿轮磨损严重，使用寿命短，不易散热，噪声大。减速驱动方式适合于丘陵或山区使用，以及要求过载能力大和城区客车等需要频繁起动／停车等场合。...阅读全文
由于能源问题和环境问题的日益突出,各和各大汽车厂商不得不寻找传统燃油汽车的替代品。电动汽车具有能量利用率高、对环境污染小等优点,被视为未来重要的交通工具之。 对轮毂电机驱动方式的电动汽车而言,电机控制策略果将直接影响整车控制性能的好坏。而驱动电机控制策略的设计又与电机的机械参数(转动惯量)和电气参数(电阻、电感和磁链)息息相关,因此在线辨识这些参数对提高电动汽车的整体控制果具有重大意义。 电动汽车轮毂电机参数(参考)： v0.3 v1.1 峰值输出功率 1...阅读全文
轮毂电机使用减速驱动方式时难以实现液态润滑，齿轮磨损严重，使用寿命短，不易散热，噪声大。合能电气建议减速驱动方式用于丘陵或山区，以及要求过载能力大和城区客车等需要频繁起动／停车等场合，不过这种驱动方式还是有定的优点的。阅读全文