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、驱动桥是位于传动系末能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。二、常见故障1.驱动桥桥壳及半轴套管损坏分析⑴桥壳弯曲变形：导致半轴断裂、轮胎异常磨损。⑵桥壳与主减速器壳结合平面磨损、变形：造成漏油；造成主减速器与桥壳的连接螺栓经常松动甚至断裂。⑶半轴套管与桥壳的...阅读全文
电动汽车电机在使用的过程中有时候会出现抽气这种现象，该现象虽然并不是大问题，但是，既然出现了我们就应找到解决的办法，具体操作方法如下： 1、用于较高生产的电动汽车电机不能直排大气，如直接排大气会构成吸气口与排气口压差太大，从而使高转差率电机过载。 2、电动汽车电机运用时有必要设有前泵，用前泵将系统内压力吸至定范围内时，如此可以避免出现过载现象。 3、由于电动汽车电机的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出。所以，当转子...阅读全文
、台架试验是指通过模拟汽车发动机运转过程，对汽油、机油、柴油、齿轮油等质量进行测试。般属于大型项目，这样的话需要的些仪器设备检测数据相互配合检测二、主要台架试验有1)汽油发动机台架试验：汽油发动机台架试验结果是确定汽油机油质量等的依据。①MSⅡD发动机试验：用来评定汽车在低温和短途行驶条件下的润滑油对阀组防锈蚀或腐蚀的能力，用以评定APISE、SF、SG汽油机油。中标准试验方法有SH/T0512汽油机油低温锈蚀评定法(MS程序ⅡD法)。外标准试验方法有MS...阅读全文
辆合格的汽车，在出厂前，无论车体还是零部件，都应该接受严格的测试，才能投入市场。而汽车的零部件试验这件事，得从主机厂和零部件供应商两方面来讲。这个问题实在太大，先从流程上先介绍下。怎么做零部件试验这事儿，得从主机厂和零部件供应商两方面来讲。对于主机厂，更关心的是零件装在车上满不满足性能要求，满不满足可靠性要求，质量稳定不稳定。因此，在产品设计的初期，就会对每个零部件提出设计要求，这些要求可能是从法规或者企业标准中来的，比如座椅拉拽强度；可能是从顾客实际使用...阅读全文
日常维护保养是车辆实验设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对车辆实验设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，车辆实验设备的定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。汽车试验设备定期检查是种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度。车辆实验设备维护应按维护规程进行。维护规程是对车辆实验设...阅读全文
大功率直流电源目前主要用于测试线性直流稳压电源和高频直流稳压电源两种，小编为大家盘点了在测试过程中常见的几种现象，如下：1、有电压无电流再或者有电流无电压这两种情况，那么应该检查下电源负载是否接触良好，负载是否被短路或开路、负载是否符合规范等。2、当调整电压时，空载电压调不上去，这是因为电源即使处于空载也要消耗点点电流，而你把"电流调节"关到零，此时没有任何点的小电流放出来，理所当然空载电压也升不起来了，所以"电流调节"般调到零上点点，这样空载电压就可以调...阅读全文
底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的用汁量设备。底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。测功机也称测功器，主要用于测试发动机的功率，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的传递功率。主要分为水力测功机、电涡流测功机、电力测功机。电力测功机利用电机测量各种动力机械轴上输出的转矩，并结合转速以确定功率的设备。因...阅读全文
电感是大功率直流电源中常用的元件，由于它电流、电压相位不同，所以理论上损耗为零。电感常为储能元件，也常与电容起用在输入滤波和输出滤波电路上，用来平滑电流。电感也被称为扼流圈，点是流过其上的电流有“很大的惯性”。换句话说，由于磁通连续性，电感上的电流必需是连续的，否则将会产生很大的电压尖峰。当分析电感在线路中的工作状况或者绘制电压电流波形图时，无妨考虑下面几个点：1、当电感L中有电流I流过时，电感储存的能量为：E=0.5×L×I2(1)2、个开关周期中，电感...阅读全文
测功机和被测电机般是通过弹性联轴器连接，由测功机控制器控制测功机的负载大小和持续时间来模拟电机的工况测试，或者测试电机从空载到堵转的程曲线测试。阅读全文