底盘测功机可以通过室内台架上模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能，同时还能地对汽车进行加载从而再现汽车在不同负荷条件下的故障，便于进行诊断。今天合能的小编就带大家了解下汽车底盘
测功机的分类。
一、按照滚筒数量分
汽车底盘测功机按照滚筒数量可分为单滚筒和双滚筒。
1、单滚筒底盘测功机
支承每侧驱动车轮的滚筒为一个，滚筒直径较大，一般在1500到2500毫米之间，支承轴承少，台架的机械损失小。滚筒直径越大，车轮在滚筒上就越像在平路上滚动，轮胎与滚筒的滑转率小、滚动阻力小，因而测试精度高，但制造和安装费用大，一般用于制造厂和科研单位。
2、双滚筒式底盘测功机
双滚筒式支承每侧驱动车轮的滚筒为两个，滚筒直径小，一般在180到500毫米之间，与单滚筒底盘测功机相比，多了四个支承轴承和一个联轴器，在检测过程中，其机械损失较大。滚筒直径越小，车轮与滚筒的接触就与在平路上差别越大，轮胎与滚筒的滑转率增大、滚动阻力增大，所以测试精度较差；优点是设备成本低，使用方便，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线或检测站。
二、按照驱动方式分
汽车底盘测功机按照驱动方式可分为两驱式、四驱式和六驱式。
1、两驱式底盘测功机
两驱式底盘测功机主要由电力测功机系统、试验台控制系统、数据采集系统、传感器系统、转鼓系统、试验辅助装置等六部分组成，满足汽车动力性试验（GBT18276-2000），评价汽车的车速、加速能力、爬坡度、动力系统输出功率、底盘输出驱动功率等。价格便宜，可以测量前驱或后驱车辆。
2、四驱式底盘测功机
四驱底盘测功机四个转鼓可以单独运转，要用于四驱车辆道路负载模拟试验，应用于整车动力学室内模拟测试。加载采用外转子电力测功机，内置于滚筒内部，采用四象限交流变频控制，具有高动态响应（加速时间短）、高过载能力（加载裕量高）、外形尺寸小、恒功率范围大、调速范围广、抗振性能好等特点。外转子电力测功机直接驱动底盘测功机转鼓，整个加载系统传动效率高，转速和扭矩测量更准确。但价格较贵，可测试两驱车辆还可测试全时四驱车辆。
3、六驱式底盘测功机
六驱式底盘测功机试验台主要用于模拟路面，进行平地机行驶试验，平地机在速度控制、扭矩控制下运行。试验台前端转鼓采用外转子永磁同步电力测功机，拖动平地机二个非驱动轮旋转；后端转鼓采用外转子永磁同步电力测功机，对平地机四个驱动轮进行扭矩可调的加载试验。
以上内容是汽车底盘测功机的分类介绍，底盘测功机使用方便，性能不收外界条件影响，在汽车不解体的前提下，可以准确快速检测出汽车各个系统和部件的使用性能，因而在汽车试验、维修检测等领域得到广泛应用。合能电气公司可根据客户需求，为您量身定制整车及零部件检测设备与电机检测系统和轮毂电机，研发团队专业，设备高效耐用，操作方便，如果您有需要，欢迎与合能电话联系或留言咨询。
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