轮毂电机的功能有哪些？实现方式是什么？

　　为了进一步提高电动汽车推进系统的性能，减少冗余，降低成本，越来越多的生产厂家采用在轮内直接安装电机，这就是轮毂电机。轮毂电机具有提高电动机的效率，可实现多种复杂的驱动方式，增加车辆稳定性等多种优点，成为新能源汽车发展的一个很好的方向。今天合能小编就来介绍下关于轮毂电机的功能及实现方式，下面一起来看看吧。
　　

　　1、承载和驱动

　　承载和驱动是轮毂电机必备的一个功能。承载的实现方式是依靠轮轴轴承实现转自与定子的定心，车辆的轮圈穿过轮轴轴承而非定子和转子连接至悬架桥壳，以承载路面减震器及负荷。而驱动的实现方式是外转子与轮圈直接相连，达到直接驱动的目的。
　　

　　2、电子差速控制

　　
　　电子差速控制也是轮毂电机的功能之一。其实现方式是前轮转向，由普通转向机完成；后轮需要转差，由电子差速完成；转弯半径由前轮转向机转角决定，后轮转差由车辆转弯半径和轮距轴距决定。由前轮转向机转动角度计算后轮转差。转向机也可以是电子转向。后轮即使不能严格差速,内轮也应该由“主动”变为“从动”由断开电机或在回路中串联补偿电阻实现。
　　
　　当车辆直线行驶时，驱动轮线速度相等，轮速传感器测量速度并将信号送入中央处理器，中央处理器比较左右左右两轮转速，控制电机控制器使左右车轮转速一致；转弯行驶时，保证驱动车轮相对旋转中心的角速度相等以避免轮胎发生滑移。中央处理器根据方向盘实际转角、车轮转速和路面状况进行计算，将两轮所需的转速信号输入电机控制器。
　　

　　3、制动能量回收

　　
　　轮毂电机的功能还有制动能量回收。电动汽车在制动过程中，整车动能通过车轮传递到电机，从而带动电机旋转。此时，电机工作在发电状态，向储能装置，即蓄电池或超电容充电，将制动能量转化为电能储存在储能装置中，实现能量的再生利用。同时，电机产生的阻力矩作用于车轮，产生制动力矩，起到减速制动的作用。
　　

　　4、电机的冷却

　　
　　轮毂电机的冷却方式有两种，风冷和水冷。风冷，应用有利于气体循环流动的结构来冷却轮毂电机，如内置冷却风扇；水冷，设置专门的冷却液道，通过与液体的热交换来冷却轮毂电机。
　　

　　5、制动系统集成

　　
　　轮毂电机的功能还包括制动系统集成。制动系统包括电制动和摩擦制动，摩擦制动集成一般为盘式制动器。盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。
　　
　　综上所述，轮毂电机的功能主要包括承载和驱动、电子差速控制、制动能量回收、电机的冷却及制动系统集成五个方面，其中承载和驱动是轮毂电机必备的一个功能。每个功能都有自己独特的实现方式。合能电气公司致力于大功率动力加载与驱动领域，可生产各种规格的轮毂电机，产品加工精细，质量稳定，机器损少，精度高，有需要的朋友，欢迎联系合能详询哦~