矿用自卸车轮胎损坏的原因及解决方法

　　矿用自卸车的用途就是用来对矿石运送，其自重重量比较重，且矿用自卸车与别的自卸车有一个很大的区别就是在使用的轮胎上。因为由于使用工况的特殊性，加上自卸车的载荷量大，山路比较崎岖，矿用自卸车的轮胎比较容易收到磨损及损坏，今天合能小编就来给大家分析下关于矿用自卸车轮胎损坏的原因，并提出几点解决方法，以供大家参考，下面一起来看看吧。
　　

　　一、矿用自卸车轮胎损坏的原因

　　1、轮胎气压变化

　　
　　在不同的露天矿厂进行作业时，这些矿山的气候条件不仅复杂，而且多变，为了避免轮胎变形，从而保证自卸车能够处在一个较为稳定的工作状态，轮胎的气压一定要和既定的充气气压保持一致。或是稍稍高于所规定的充气气压。因此，一旦轮胎处于温度变化较大的环境中，进行作业时，因气温的不断变化，在轮胎内部，气压也会发生一定的变化，这种气压过高或过低的状态，会严重缩减轮胎的使用受寿命。
　　

　　2、轮胎胎温过高

　　
　　轮胎胎温过高也会引起矿用自卸车轮胎损坏。高速运行和急刹车时轮胎动负荷增大,重力载荷及轮胎变形频率增加，由于胎体不断快速旋转传递李曲和变形,致使胶体分子链间，胎体帘线间，胎内压力气体分子间不断缩紧舒张产生摩擦和能量转换，从而形成了胎体内部温度过高的现象。
　　

　　3、道路状况差

　　
　　矿用自卸车在装载与运输过程中，难免有剥离物、矿石等落下，同时，运输道路经过反复碾压，车辙和坑洞逐渐形成。如果不能定期维护装载区和现场运输道路，这些石块、坑洞和车辙将增加轮胎被冲击、切割和刺穿的风险。
　　

　　4、运输矿物质差异大

　　
　　自卸车在不同的矿山进行运输时，所运输的物质的大小和密度差异很大，一旦物质的密度比标准密度高，或略有出入，那么对应地，每铲斗装载的物质就会很重或是很低。因此，需要通过所运输物质的性质，科学合理的选取容量大小合适的车厢，来避免因为长时间的超载运输，造成的轮胎较早废弃或是因为装载不足，使得自卸车的运输效率低下。
　　

　　5、充气压力不稳定

　　
　　矿用自卸车轮胎内部充气压力过高或气压过低，都会导致轮胎的异常磨损并使得轮胎性能下降，不仅会对当下轮胎的使用状况和工作效果产生极其不良的影响，甚至还会严重减短轮胎的使用寿命。当轮胎的气压较低时，在进行作业时，每个工作阶段，轮胎一侧就 会变大使得轮胎内部的温度也不断升高，还会使得轮胎的表面产生不均匀的磨损和破坏。
　　

　　二、矿用自卸车轮胎损坏的解决方法

　　

　　1、合理设计运输道路

　　
　　要对运输的道路进行科学合理的设计，规划和安排，从而避免在距离表较长或是坡度较大的道路上，对矿用自卸车某-.轴负荷量增多导致轮胎超载，要对弯道倾斜程度进行科学合理的设计，使弯道在转弯的地方半径大小和倾斜度与自卸车的车速能够较好地适应，保证自卸车安全运行，避免出现侧滑。
　　

　　2、及时清除道路障碍

　　
　　要在一定时间内，通过推土机或是平地机来清除运输道路，装载和卸料区也不能忽视，需要进行定期及时清洁处理。把自卸车在运输过程中掉落下来的岩石、物料等清除干净。大限度上避免轮胎受到各种垃圾杂物的冲击。
　　

　　3、驾驶人员的培训

　　
　　自卸车在进行作业时，驾驶人员自身的操作能力也是十分重要的，必须要通过各种强化培训，来提升工作人员的驾驶能力，提高驾驶技术。从而使操作人员能够依照当前的道路情况，做出及时准确地判断。确保车辆运行的时间充足，避免矿用自卸车速度过高或是反复多次急刹车等情况出现。
　　

　　4、轮胎翻新

　　
　　和普通公路所用的自卸车不同，非公路矿用自卸车需要的特定的巨型轮胎，其造价成本高昂，因此，对这种矿用自卸车的轮胎进行翻新工作，相较于直接更换轮胎，可以大限度减少成本。并且通过轮胎翻新工作能够延长轮胎的使用寿命。
　　
　　（1）旧轮胎要保证在轮胎的整个使用过程中，没有经过任何修补损坏的轮胎，才能够进行翻新。
　　
　　（2）并且，如果轮胎在使用周期内，经历过在气压不足的情况下形式或是超载，过热和各种严重的损坏，都不能够翻新。
　　
　　（3）另外，需要特别注意的是，工程机械所用轮胎，至多只能翻新两次。
　　

　　三、矿用自卸车轮胎损坏的形式

　　

　　1、割裂和研胎

　　
　　割裂和研胎是矿用西卸车轮胎早期损坏中较为常见和损坏程度重要的一种形式。此类损坏比较严重时，可导致轮胎一次性报废。这种情况常常发生在铲窝、倒装台和排岩场。该地段矿用汽车路面作业条件差，到处都布满散落的矿石和岩石，其棱角锋利，易将轮胎划破。此现象主要发生于重车起步太快、重车快速行驶及车辆默急制动时。研胎主要是由于司机责任心不强，当轮胎破裂后继续行驶或轮胎中间夹入矿石发现不及时仍继续行驶造成轮胎报废。
　　

　　2、脱层

　　
　　轮胎脱层的发生除轮胎本身存在质量问题外，主要是由于轮胎气压不足、超载使用、装载偏重、路面凹凸不平以及行驶速度过快所导致。同时，轮胎长时间高温作业，也是造成轮胎脱层损坏不可忽视的一个重要原因。
　　

　　3、轮胎异常磨损与掉块

　　
　　它主要是指矿用汽车在运行中频繁急刹车，导致胎冠局部呈椭圆形磨损或轮辋直径不标准、打滑，胎面呈现波浪形磨损。轮胎气压过高会造成胎冠中部严重磨损。再有前束调整不当也会造成轮胎横向磨损和偏磨等异常磨损。掉块的主要原因是由于采场路面中坚硬物较多将花纹哨落。
　　

　　4、轮胎爆炸

　　
　　主要是由于夏季使用轮胎气压过高、装载是单轮偏重以及路面有尖石或铁器等将轮胎刺破。此外，对于制裂的轮胎检查不到位或没有及时采取措施，造成轮胎内部连线或钢线的疲劳强度降低或损环，也是轮胎爆炸的一个重要原因。
　　

　　5、轮胎裂紋

　　
　　主要是由于车辆停放地点或轮胎放置地点有油污、积水或轮胎保管不当使其长期在露天处停放造成橡胶老化所致。另外，气压不足、紧急制动频繁、道路不平和超速行驶等都会造成轮胎裂纹。
　　
　　上述就是对矿用自卸车轮胎损坏的原因分析，可以发现轮胎气压变化，轮胎胎温过高，道路状况差等是会造成轮胎的损坏，所以要合理的设计运输道路，及时清除道路障碍可以很好的解决轮胎损坏问题。合能电气制造的矿用自卸车有安全、高效、节能、可靠、舒适等特点，前轮有气减震保证了驾驶、操控的舒适性，如果您有需要，欢迎联系合能详询~