动力总成试验台的优化给整车性能的提升以新希望

随着排放法规不断加严以及用户对车辆成本、性能、油耗等方面要求不断提高，对现代重卡提出了更高要求，而目前行业内普遍存在的零部件之间各自为战的模式，无法限度形成合力以支撑整车获得性能，单个作战模式已难以适应现代行业的发展，别是近几年整车智能化驾驶、动力总成智能化控制等技术有了长足发展，零部件跟零部件之间，总成与整车之间的联系越来越密切，迫切需要通过自下而上或自上而下的整合将产业的上下游结合在起，以更好地实现各系统之间的匹配、步调致形成合力，降低成本提升性能。许多的商用车集团诸如戴姆勒－奔驰、沃尔沃都有自上而下整车－－动力总成－－零部件垂直产业链资源，近MAN公司和斯堪尼亚合作开发自己的变速器，也充分说明了该问题。

动力总成的优势

动力总成是商用汽车的核心，整个汽车的动力性、经济性、舒适性、成本、可靠性、安环保都跟动力总成有关。通过智能匹配的体化开发，各子总成通信和协同的智能控制，动力总成可实现整车的各项性能化，并使各零部件拥有统的管理体系，在提高产品质量的基础上，生产、采购、维修和售后服务更有保障，可程度降低整车寿命使用成本，给客户带来更多的经济益。

具体来说，在提高整车性能上，动力总成体化开发过程中，运用智能匹配技术，使发动机、变速箱和驱动桥选型和匹配更合理，在提高整车动力性能基础上，可有降低整车综合油耗；运用热管理和CFD仿真技术、动力总成NVH优化技术，可大幅度提升整车的舒适性；通过智能控制各子系统的通信和协同，可显著提高动力总成的使用寿命，提升整车的可靠性能。

动力总成可使各零部件拥有统的管理体系，根据市场需求，制定切实有的产能保障措施。通过生产信息化管理，实现生产系统实时监控，可提高动力总成产品致性和产品质量；而通过建立维修及售后服务的保障体系，可以高地解决客户的各种问题，提高维修质量和售后服务，增强客户满意度；通过整合资源、统价格、统管理生产、统产品的运输路线和运输公司、优化总成产品各零部件采购体系，则可以推动总成产品生产和采购成本的下降。

油耗的降低、质量的提高、维修和售后服务得到保障，使得客户的使用、保养、维修成本大幅度降低，从而降低了整车寿命使用成本，给客户带来更多的经济益，动力总成的优势也因此成为企业的核心竞争优势。