影响新能源汽车续航的几个因素？

趋于世界环境保护的现状，不少都在实行新能源汽车项目，这也让越来越多的人选择了新能源汽车作为辆代步车。但是，传说中的新能源车主开车不敢开空调，加速不敢过猛等等太过于耗费电量的事情，是不是作为名新能源车主就会如此的鸡肋呢。下面合能小编就给大家介绍下影响新能源汽车续航的几个因素？

影响新能源汽车续航的几个因素：你的空调开对了吗？

你的空调开对了吗？

毋庸置疑，空调对传统动力或是新能源汽车都存在定影响。与“烧油”不同的是，新能源汽车无法实现实时“补给”。正因如此，空调对于新能源车主来讲，既又鸡肋。那么，空调难道只是摆设？非也非也。开可以，但要开得恰当。

先，我们要知道空调在工作时用电功率为2kw，那么，车速10km/h~170km/h匀速行驶的续驶里程将会缩短至如下图所示的百分比。

如果上图比较抽象，举个直观的例子：在次程为100km的车友自驾活动中，A车主的车速为50km/h，则耗时2h，空调耗电2kw×2h = 4kwh。而B车主的车速为100km/h，则耗时1h，空调耗电2kw×1h = 2kwh。那么问题来了，两者谁剩下的电量多？

从以上例子可得出结论：车速越高，则使用空调的时间越短，所以空调耗电量越低。有了这样的结论，是不是意味着车速越高，空调就省电？并没有。到底怎么回事？往下看。

续航里程

 

由图可知，40km/h之上，车速越高续驶里程越短。原因是高车速风阻、滚阻更大，整车在克服风阻滚阻做功方面损耗了更多的能量。

所以，虽然空调ON车速越高空调耗电量越低，但由于风阻耗散也随着车速的升高而变得更大，因此空调ON时有利于续驶里程的车速是在60km/h左右，而非越高越好。

影响新能源汽车续航的几个因素：胎压定时检测了吗？

胎压定时检测了吗？

胎压对续航里程的影响往往会被人们忽略。就拿常见的两轮代步工具自行车来说，自行车轮胎亏气的时候，前进步都倍显艰难。这个道理很简单：胎压过低，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力也会增大，继续前行就要花费更多外力。

新能源汽车也是个道理，胎压不足时，电机就要花费更多电量来克服更大的阻力，所以耗电量会增大。

 

影响新能源汽车续航的几个因素：这些驾驶习惯你有吗？

这些驾驶习惯你有吗

前文提到空调和胎压对续航里程的影响，其实除了这些因素，汽车自身的转向、照明、音响、通风、取暖等系统都需要消耗电能，约占电动汽车总能耗的6%～12%。那么，除了这些不可控的内因之外，人为的驾驶习惯是否对续航里程造成影响呢？答案是肯定的。

在这环节，不良的驾驶**惯会带来诸多影响，其中的道理很容易理解，类似于传统动力车型，只不过损耗的是电能，同时削减了续航里程。

习惯1：不热车，启动就猛加速。热车？电动汽车怎么热？看到这个词肯定有不少车主与我样有着疑问。电动汽车的“热车”指的是电动汽车起步的几分钟内，定要缓慢匀速行驶。原因在于，为了确保电池可以正常运转，冷却液需要个逐渐加温的过程。加热后的电池会比“冷”电池跑得更快。相反，如若不“热车”，冰冷的电池在猛烈驾驶后，耗电大，续航也会减少10%-15%左右。

习惯2：频繁刹车启动。道理很简单，与传统汽车车型类似。在拥堵的路况，汽油车频繁刹车启动，油耗也是非常大的。电动汽车也是样，重复这动作会使电机电流频繁上升，是正常运转时的数倍，所以会耗费相当多的电量。

习惯3：飞车党，急加速急刹车。要知道大多数电动汽车都是用来代步的，并非跑车。有“飞车”**惯的车主定要注意，急加速急刹车的时候，电动机始终以功率输出，发热比较大，除了消耗更多电能，也会影响电动机的使用寿命。狠踩“电”门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大，也就是耗电大。

习惯4：载重过多。这个就比较好理解了，仍旧与传统汽车样，电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程，运动阻力就越大，耗电快。

习惯惯5：以开窗代替空调。为了节省续航里程，不少新能源车主都试过此种办法。在日常驾驶中此种做法并不会带来太多的损耗，但高速行驶如若开着车窗就会扰乱空气流动，形成更大的风阻，会直接导致车辆行驶阻力增大，影响安，也会使电动汽车更耗电。

关于影响新能源汽车续航的几个因素的介绍到这就结束了，虽然影响新能源汽车续航里程的原因是多方面的，包括很多不可控的因素，但作为准车主的我们，只要抓住问题的主要矛盾，在自我可控制的范围严格要求自己，便可获得的续航里程。