如何选择电力测功机？五大要素帮你挑选合适的测功机

在电机发电机制造完成准备出厂后，除了要经过质量检测，还要经过电力测功机的功率检测。但不同的电机功率不同，所需要的测功机也不同，那么如何选择电力测功机呢？根据什么选择出合适的测功机？合能的小编给大家总结了测功机的选择要素，下面我们一起来看看。 1、测定转矩 （1）选择电力测功机时要测定出被试品能有多大转矩，在《单相异步电动机试验方法GB/T9651-2008》中明确提出：“选择仪表时，应使测量值位于20%-95%仪表量程范围内”，“转矩测量仪的标称转矩，应不...

影响轮毂电机续航的因素有哪些？六大影响因素

轮毂电机作为新能源汽车的新型技术，引起人们的热议，而其中比较具有争议的一点就是轮毂电机的续航能力，我们在买车的时候，先会想到的就是一台车能跑多远，这也是我们比较关心的问题，那么影响轮毂电机续航的因素有哪些呢？下面跟着合能电气的小编一起来探索下吧！ 1、整台车的重量 整车重量与整车的滚动阻力成正比关系，重量越大，轴承和轮胎所需要承载的负荷就越大。滚动阻力主要来自于轴承产生的摩擦力以及轮胎与地面产生的滚阻它会持续消耗轮毂电机的电能，不但会影响续航里程还会影响极...

详解无刷轮毂电机的接线方法及注意事项

一般而言，目前轮毂电机的结构采用的都是无刷电机，其优势有运行声音小、维护成本低、控制效果好、电机体积小等颇受电气行业喜爱。但是无刷轮毂电机的接线方法是怎么样的呢？今天合能电气的小编就给大家讲解下无刷轮毂电机的接线方法及注意事项。 一、无刷轮毂电机相角判断 1、相角的定义无刷轮毂电机的相角是无刷轮毂电机的相位代数角的简称，指无刷轮毂电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷轮毂电机常见的相位代数角有120度与60度两种。 2、判断相...

无刷轮毂电机的优势有哪些？第八个很多人都不知道

轮毂电机说白了就是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统”集成到一起而设计出来的电机。其中它的结构有无刷和有刷之分，我们之前说到过有刷和无刷的区别在于工作原理、性能方面、适用范围等，从中得知无刷轮毂电机在各方面相对于有刷都具有优势，那么无刷轮毂电机的优势到底在哪里？今天合能电气的小编给大家介绍下。 1、运行声音小 无刷电机没有了电刷，运转时摩擦力大大减小，运行顺畅，噪音会低许多，这个优点对于运行稳定性是一个巨大的支持。另外，不止在轮毂的领域，对于其他很多领...

浅析轮毂电机结构中有刷电机和无刷电机的区别

轮毂电机的结构有无刷电机和有刷电机之分，轮毂电机在先开始采用的是有刷电机，但后来因为有刷电机效率略低，目前市面上的轮毂电机大多都采用无刷电机。可能大家会有疑惑，这两种结构的电机有什么区别，今天洛阳合能的小编就带大家了解下有刷电机和无刷电机的区别。 一、工作原理不同对轮毂电机而言，电机力矩的输出方式不一样，是否经过齿轮减速机构减速，其机械结构也不一样。1、有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交...

轮毂电机如何散热？三种散热方式

大家都知道轮毂电机是将传动、制动系统以及电动机整合在轮毂内的装置，也是目前新能源汽车技术的研究热点。电机和轮毂为一体转动，无法避免的问题就是温度，温度过热会对电机的稳定性和安全性有伤害，严重的话可能会烧毁，这时候就需要及时对轮毂电机进行散热。那么轮毂电机如何散热呢？下面合能电气的小编就给大家介绍下轮毂电机散热方式。 一、空气冷却 1、自然冷却自然冷却的电机不用风扇，而是通过热交换、对流、热辐射等热传递形式由物体向环境介质排出热量，降低物体的温度，以达到与环...

轮毂电机的驱动方式有哪些，不同方式的优缺点

轮毂电机目前是新能源汽车领域的前瞻技术，具有很大的发展前景，其原因是轮毂电机的驱动系统与传统内燃机驱动有很大不同。为了让大家更好的了解轮毂电机，洛阳合能的小编就带大家了解下轮毂电机的驱动方式有哪些？不同驱动方式各自的优缺点是什么。 一、轮毂电机的驱动方式 1、采用直接驱动方式采用直接驱动方式的多为外转子式轮毂电机。为了使汽车能顺利起步，要求电机在低速时能提供大的转矩，也就是说安装在直接驱动型电动轮中的电动机必须能在低速时提供大转矩。为了使汽车能够有较好的动...

不同类型的测功机的工作原理

测功机是测试发动机功率的机器设备，不同的发动机需要用到的测功机也不一样。测功机有哪些种类？可以按照电流使用不同和转速高低来讲测功机分类，下面就由合能电气的小编为您介绍下测功机的分类及工作原理。 一、测功机的分类 1、按电流使用不同分类 （1）直流测功机直流测功机由直流电机、测力计和测速发电机组合而成。直流电机的定子由独立的轴承座支承，可以在某一角度范围内自由摆动。机壳上带有测力臂，它与测力计配合，可以检测定子所受到的转矩。直流测功机的控制方式有负荷电阻控制...

简析轮毂电机常见故障有哪些？

现代生活中，新能源汽车逐渐在市场拥有一定占有率，不少消费者会选择购买新能源汽车。而轮毂电机作为新能源汽车的新型驱动系统，特点就是将所有装置整合到轮毂内，省去了离合器、变速器等传动部件。但传统电机和轮毂电机截然不同，所以产生故障的也大相径庭。下面合能电气的小编就带大家了解下轮毂电机常见故障有哪些。 1、电机供电线短路 由于长时间工作，电机供电线由于布线问题导致散热不良，引起绝缘层熔化，致使供电线短路。启动开关，转动后驱动轮，发现左侧的阻滞力很小，右侧的阻滞力...

详解轮毂电机的原理与结构，电子传感器作用

轮毂电机与其他电机的区别在于，轮毂电机安装在轱辘里，可以更好的提高空间利用率和传动效率。要想了解轮毂电机，需要先搞清楚它的运作原理以及组成结构，才能更好的将轮毂电机利用在新能源产业中，下面就由合能小编为您介绍一下轮毂电机的原理与结构。 一、轮毂电机的工作原理 轮毂电机是电机嵌在车轮轱辘里，定子固定在轮胎上，转子固定在车轴上，一通电则定转子相对运动。电子换相器(开关电路)根据位置传感器信号，控制定子绕组通电顺序和时间，产生旋转磁场，驱动转子旋转。 二、轮毂电...

轮毂电机与其他电机的区别都有哪些？

随着我国的经济发展，越来越多家庭选择购买电动汽车。电车中起到关键性作用的部位就是电机，而电车的电机主要有轮毂电机、中置电机和轮边电机，不同配置的电机，安装位置以及性能也有所不同，那么轮毂电机与其他电机的区别是什么呢？下面让我们一起了解下 一、轮毂电机与中置电机的区别 1、安装位置区别 中置电机顾名思义就是安置在车架的中间位置的电机，电池安装在下管上，该电机与车身连接，通过传动装置传动给后轮，通常采用高速电机，直径较小，转子为内轴（与常见的电机形式一样）。中...

轮毂电机的市场前景及目前发展现状

随着新能源汽车的出现，使得汽车结构更为简单，逐渐成为传统燃油车的竞争对手。轮毂电机创造性的将各种机械装置整合到轱辘内，具有高效率、小型化、高集成度等诸多优点，未来电动汽车也会优先选择轮毂电机。那么，轮毂电机的市场前景和发展现状到底如何，让我们具体了解下。 一、轮毂电机发展现状 1、地域性明显 整体上看，从上个世纪90年代至今，这个产业链的各个环节不断有新进入者，数量不少地域性明显。目前，这些企业主要集中在我国东南沿海地区，例如常州、台州，但是一般都是中小企...